Առաջընթացներ շրջանաձև հյուսելու մեջ

Ներածություն

Մինչև հիմա,շրջանաձև հյուսումՄեքենաներ են նախագծվել և արտադրվել տրիկոտաժե գործվածքների զանգվածային արտադրության համար: Տրիկոտաժե գործվածքների, մասնավորապես շրջանաձև հյուսման գործընթացով պատրաստված նուրբ գործվածքների հատուկ հատկությունները այս տեսակի գործվածքները հարմար են դարձնում հագուստի, արդյունաբերական տեքստիլի, բժշկական և օրթոպեդիկ հագուստի արտադրության համար,ավտոմոբիլային տեքստիլ, գուլպաներ, գեոտեքստիլներ և այլն: Շրջանաձև գործվածքի տեխնոլոգիայի քննարկման ամենակարևոր ոլորտներն են արտադրության արդյունավետության բարձրացումը և գործվածքի որակի բարելավումը, ինչպես նաև որակյալ հագուստի, բժշկական կիրառությունների, էլեկտրոնային հագուստի, նուրբ գործվածքների և այլնի նոր միտումները: Հայտնի արտադրական ընկերությունները հետամուտ են եղել շրջանաձև գործվածքի մեքենաների զարգացմանը՝ նոր շուկաներ ներթափանցելու համար: Տրիկոտաժի արդյունաբերության տեքստիլ մասնագետները պետք է տեղյակ լինեն, որ խողովակաձև և անթերի գործվածքները խիստ հարմար են ոչ միայն տեքստիլում, այլև բժշկական, էլեկտրոնային, գյուղատնտեսական, քաղաքացիական և այլ ոլորտներում տարբեր կիրառությունների համար:

Շրջանաձև տրիկոտաժային մեքենաների սկզբունքները և դասակարգումը

Կան շրջանաձև գործելու մեքենաների բազմաթիվ տեսակներ, որոնք արտադրում են խողովակաձև գործվածքի երկար կտորներ, որոնք արտադրվում են հատուկ վերջնական օգտագործման համար:Միակ ջերսի կլոր հյուսելու մեքենահագեցած են ասեղների մեկ «գլանով», որը արտադրում է մոտ 30 դյույմ տրամագծով պարզ գործվածքներ։ Բրդի արտադրությունըՄիակ ջերսի կլոր հյուսելու մեքենահակված է սահմանափակվել 20 տրամաչափով կամ ավելի կոպիտ, քանի որ այս տրամաչափերը կարող են օգտագործել երկակի բրդյա թելեր: Միակ ջերսի խողովակաձև գործվածքային մեքենայի գլանային համակարգը ներկայացված է Նկար 3.1-ում: Բրդյա միակ ջերսի գործվածքների մեկ այլ բնորոշ առանձնահատկությունն այն է, որ գործվածքի եզրերը հակված են ներս գալարվելուն: Սա խնդիր չէ, երբ գործվածքը խողովակաձև է, բայց բացվելուց հետո կարող է դժվարություններ ստեղծել, եթե գործվածքը ճիշտ չի ավարտվել: Թերի օղակաձև մեքենաները հիմք են հանդիսանում բրդյա գործվածքների համար, որոնք արտադրվում են երկու թել նույն կարի մեջ՝ մեկ հղկված թել և մեկ օղակաձև թել: Այս դուրս ցցված օղակները այնուհետև խոզանակվում կամ բարձրացվում են ավարտի ընթացքում՝ ստեղծելով բրդյա գործվածք: Սլիվեր հյուսող մեքենաները միակ ջերսի գործվածքից պատրաստված ամանաձև գործվածքով հյուսող մեքենաներ են, որոնք հարմարեցված են կտորի մի կտոր որսալու համար:կայուն մանրաթելr-ը գործվածքի կառուցվածքի մեջ։

Երկշերտ ջերսիի տրիկոտաժի մեքենաներ(Նկ. 3.2) միաշերտ գործվածքների մեքենաներ են՝ «ցուցատախտակով», որը պարունակում է ասեղների լրացուցիչ հավաքածու, որը տեղադրված է հորիզոնական՝ ուղղահայաց գլանաձև ասեղների հարևանությամբ: Ասեղների այս լրացուցիչ հավաքածուն թույլ է տալիս արտադրել գործվածքներ, որոնք երկու անգամ ավելի հաստ են, քան միաշերտ գործվածքները: Տիպիկ օրինակներից են ներքնազգեստի/հիմնական շերտի հագուստի համար նախատեսված փոխկապակցված կառուցվածքները և 1 × 1 կողային գործվածքները՝ լեգինսների և վերնազգեստի համար: Կարելի է օգտագործել շատ ավելի նուրբ թելեր, քանի որ միաշերտ թելերը խնդիր չեն ներկայացնում կրկնակի ջերսի գործվածքների համար:

Տեխնիկական պարամետրը հիմնարար նշանակություն ունի լիկրա ջերսի շրջանաձև գործելու մեքենայի դասակարգման համար: Չափիչը ասեղների միջև ընկած հեռավորությունն է և վերաբերում է ասեղների քանակին մեկ դյույմի վրա: Այս չափման միավորը նշվում է մեծատառ E-ով:

Տարբեր արտադրողների կողմից այժմ հասանելի ջերսիի շրջանաձև գործելու մեքենաները առաջարկվում են տրամաչափի լայն տեսականիով: Օրինակ, հարթ մակերեսով մեքենաները հասանելի են E3-ից մինչև E18 տրամաչափի, իսկ մեծ տրամաչափի շրջանաձև մեքենաները՝ E4-ից մինչև E36: ​​Տրամաչափերի լայն տեսականին բավարարում է գործելու բոլոր կարիքները: Ակնհայտ է, որ ամենատարածված մոդելները միջին տրամաչափի մոդելներն են:

Այս պարամետրը նկարագրում է աշխատանքային տարածքի չափը: Ջերսի շրջանաձև գործելու մեքենայի վրա լայնությունը մահճակալների աշխատանքային երկարությունն է, որը չափվում է առաջինից մինչև վերջին ակոսը, և սովորաբար արտահայտվում է սանտիմետրերով: Լայքրա ջերսի շրջանաձև գործելու մեքենայի վրա լայնությունը մահճակալի տրամագիծն է, որը չափվում է դյույմերով: Տրամագիծը չափվում է երկու հակադիր ասեղների վրա: Մեծ տրամագծով շրջանաձև գործելու մեքենաները կարող են ունենալ 60 դյույմ լայնություն, սակայն ամենատարածված լայնությունը 30 դյույմ է: Միջին տրամագծով շրջանաձև գործելու մեքենաներն ունեն մոտ 15 դյույմ լայնություն, իսկ փոքր տրամագծով մոդելները՝ մոտ 3 դյույմ լայնություն:

Տրիկոտաժային մեքենաների տեխնոլոգիայում հիմնական համակարգը մեխանիկական բաղադրիչների ամբողջություն է, որը շարժում է ասեղները և թույլ է տալիս ձևավորել օղակը: Մեքենայի արտադրողականության արագությունը որոշվում է դրա մեջ ներառված համակարգերի քանակով, քանի որ յուրաքանչյուր համակարգ համապատասխանում է ասեղների բարձրացման կամ իջեցման շարժմանը և, հետևաբար, հոսքի ձևավորմանը:

Համակարգի շարժումները կոչվում են բալոններ կամ եռանկյունիներ (բարձրացնելով կամ իջեցնելով ասեղների առաջացող շարժման համաձայն): Հարթ հարթակով մեքենաների համակարգերը դասավորված են մեքենայի բաղադրիչի վրա, որը կոչվում է սայլակ: Սայլակը սահում է առաջ և հետ սահում հարթակի վրա՝ կատարելով փոխադարձ շարժում: Ներկայումս շուկայում առկա մեքենաների մոդելներն ունեն մեկից ութ համակարգ, որոնք բաշխված և համակցված են տարբեր ձևերով (սայլակների քանակը և համակարգերի քանակը մեկ սայլակի համար):

Շրջանաձև գործելու մեքենաները պտտվում են մեկ ուղղությամբ, և տարբեր համակարգերը բաշխված են մահճակալի շրջագծի երկայնքով: Մեքենայի տրամագիծը մեծացնելով՝ հնարավոր է մեծացնել համակարգերի քանակը և, հետևաբար, յուրաքանչյուր պտույտի համար ներդրվող շերտերի քանակը:

Այսօր մեծ շրջանաձև գործելու մեքենաները հասանելի են մի շարք տրամագծերով և համակարգերով մեկ դյույմի համար։ Օրինակ, պարզ կառուցվածքները, ինչպիսին է ջերսիի կարը, կարող են ունենալ մինչև 180 համակարգ, սակայն մեծ տրամագծով շրջանաձև մեքենաներում ներառված համակարգերի քանակը սովորաբար տատանվում է 42-ից մինչև 84։

Գործվածքը ձևավորելու համար ասեղներին մատակարարվող թելը պետք է տեղափոխվի նախապես որոշված ​​​​ուղիով՝ կծիկից մինչև գործելու գոտի: Այս ուղիով տարբեր շարժումները ուղղորդում են թելը (թելի ուղեցույցներ), կարգավորում թելի լարվածությունը (թելի ձգման սարքեր) և ստուգում թելի հնարավոր կոտրվածքները:

Թելը հանվում է կծիկից, որը տեղադրված է հատուկ պահոցի վրա, որը կոչվում է խրոց (եթե տեղադրված է մեքենայի կողքին) կամ դարակից (եթե տեղադրված է դրա վերևում): Այնուհետև թելը ուղղորդվում է գործելու գոտի թելի ուղեցույցի միջոցով, որը սովորաբար փոքր ափսե է՝ թելը պահելու համար նախատեսված պողպատե օղակով: Հատուկ դիզայններ, ինչպիսիք են ինտարսիան և վանիսեի էֆեկտները, ստանալու համար տեքստիլ շրջանաձև մեքենան հագեցած է հատուկ թելի ուղեցույցներով:

Գուլպաների հյուսման տեխնոլոգիա

Դարեր շարունակ գուլպեղենի արտադրությունը եղել է տրիկոտաժի արդյունաբերության հիմնական մտահոգությունը: Հենքային, շրջանաձև, հարթ և լիովին ձևավորված տրիկոտաժի նախատիպային մեքենաները մշակվել են գուլպեղենի հյուսման համար, սակայն գուլպեղենի արտադրությունը գրեթե բացառապես կենտրոնացած է փոքր տրամագծով շրջանաձև մեքենաների օգտագործման վրա: «Գուլպեղեն» տերմինը օգտագործվում է այն հագուստի համար, որը հիմնականում ծածկում է ստորին վերջույթները՝ ոտքերը և ոտնաթաթերը: Կան նուրբ արտադրանքներ, որոնք պատրաստված են...բազմաթելային մանվածքներգործելու մեքենաների վրա, որոնք ունեն 24-ից 40 ասեղ 25.4 մմ-ի համար, ինչպիսիք են կանացի բարակ գուլպաները և զուգագուլպաները, և գործելու մեքենաների վրա, որոնք ունեն 5-ից 24 ասեղ 25.4 մմ-ի համար, մանված թելերից պատրաստված կոպիտ արտադրանք, ինչպիսիք են գուլպաները, ծնկից մինչև գուլպաները և կոպիտ զուգագուլպաները։

Կանացի բարակ հաստությամբ անխափան գործվածքները հյուսվում են պարզ կառուցվածքով՝ միագլան մեքենաների վրա, որոնք ունեն ամրացնող խորանարդիկներ: Տղամարդկանց, կանացի և մանկական գուլպաները՝ կողային կամ ծալքավոր կառուցվածքով, հյուսվում են երկագլան մեքենաների վրա՝ փոխադարձ կրունկով և մատով, որոնք փակվում են միացումով: Տիպիկ մեքենայի սպեցիֆիկացիայով՝ 4 դյույմ տրամագծով և 168 ասեղով, կարելի է արտադրել կա՛մ կոճկոցի, կա՛մ սրունքից վերև հասնող գուլպա: Ներկայումս անխափան գուլպաների մեծ մասը արտադրվում է փոքր տրամագծով շրջանաձև հյուսման մեքենաների վրա, հիմնականում E3.5-ից E5.0 կամ ասեղի բարձրությամբ 76.2-ից 147 մմ:

Սպորտային և առօրյա գուլպաները պարզ հիմքով կառուցվածքով այժմ սովորաբար գործում են միագլանային մեքենաների վրա՝ սեղմված խորանարդիկներով: Ավելի պաշտոնական, պարզ կողային գուլպաները կարող են գործել գլանային և կրկնակի կողային մեքենաների վրա, որոնք կոչվում են «ճշմարիտ կողային» մեքենաներ: Նկար 3.3-ը ներկայացնում է իրական կողային մեքենաների թվատախտակի համակարգը և գործելու տարրերը: