Աբստրակտ. Հաշվի առնելով այն փաստը, որ գործող շրջանաձև հյուսվածքային մեքենայի հյուսման գործընթացում թելի փոխանցման վիճակի մոնիթորինգը ժամանակին չի իրականացվում, մասնավորապես՝ տարածված թերությունների, ինչպիսիք են թելի ցածր կոտրվածքը և թելի ընթացքը, ախտորոշման ներկայիս մակարդակը, այս աշխատանքում վերլուծվում է շրջանաձև հյուսվածքային մեքենայի թելի մատակարարման մոնիթորինգի մեթոդը, և գործընթացի վերահսկման կարիքների հետ համատեղ առաջարկվում է թելի արտաքին մոնիթորինգի սխեմա՝ հիմնված ինֆրակարմիր զգայունացման սկզբունքի վրա: Ֆոտոէլեկտրական ազդանշանների մշակման տեխնոլոգիայի տեսության հիման վրա մշակվել է թելի շարժման մոնիթորինգի ընդհանուր շրջանակը, ինչպես նաև նախագծվել են հիմնական ապարատային սխեմաներ և ծրագրային ալգորիթմներ: Փորձարարական փորձարկումների և մեքենայի վրա կարգաբերման միջոցով սխեման կարող է ժամանակին վերահսկել թելի շարժման բնութագրերը շրջանաձև հյուսվածքային մեքենաների հյուսման գործընթացում և բարելավել շրջանաձև հյուսվածքային մեքենայի տարածված թերությունների, ինչպիսիք են թելի կոտրվածքը և թելի ընթացքը, ախտորոշման ճիշտ մակարդակը, ինչը նաև կարող է խթանել թելի դինամիկ հայտնաբերման տեխնոլոգիան Չինաստանում արտադրված շրջանաձև եռակցված հյուսման մեքենաների հյուսման գործընթացում:
Հիմնաբառեր՝ շրջանաձև հյուսվածքի մեքենա, թելի փոխանցման վիճակ, մոնիթորինգ, ֆոտոէլեկտրական ազդանշանների մշակման տեխնոլոգիա, արտաքին կախովի թելի մոնիթորինգի սխեմա, թելի շարժման մոնիթորինգ։
Վերջին տարիներին շրջանաձև տրիկոտաժային մեքենաներում ազդանշանի մակարդակը փոխելով բարձր արագության, մեխանիկական սենսորների, պիեզոէլեկտրական սենսորների, կոնդենսատորային սենսորների և արդյունավետ թելի կոտրման մշակումը հանգեցրել է թելի շարժման վիճակի ախտորոշման համար ճշգրիտ սենսորների, հեղուկի սենսորների և լուսաէլեկտրական սենսորների մշակմանը: Պիեզոէլեկտրական սենսորները կարևոր են դարձնում թելի շարժման մոնիթորինգը1-2): Էլեկտրամեխանիկական սենսորները հայտնաբերում են թելի կոտրումը գործողության ընթացքում ազդանշանի դինամիկ բնութագրերի հիման վրա, բայց թելի կոտրման և թելի շարժման դեպքում, որոնք վերաբերում են թելին՝ գործելու վիճակում, որտեղ ձողերն ու քորոցները կարող են համապատասխանաբար տատանվել կամ պտտվել: Թելի կոտրման դեպքում վերը նշված մեխանիկական չափումները պետք է շփվեն թելի հետ, ինչը մեծացնում է լրացուցիչ լարվածությունը:
Ներկայումս թելի վիճակը հիմնականում որոշվում է էլեկտրոնային մասերի տատանումով կամ պտույտով, որը միացնում է թելի կոտրման տագնապը և ազդում արտադրանքի որակի վրա, և այս սենսորները, որպես կանոն, չեն կարողանում որոշել թելի շարժումը: Կոնդենսատորային սենսորները կարող են որոշել թելի խափանումը՝ գրանցելով էլեկտրաստատիկ լիցքի լիցքի ազդեցությունը ներքին կոնդենսատորային դաշտում թելի տեղափոխման ընթացքում, իսկ հեղուկի սենսորները կարող են որոշել թելի խափանումը՝ հայտնաբերելով թելի կոտրման հետևանքով հեղուկի հոսքի փոփոխությունը, սակայն կոնդենսատորային և հեղուկի սենսորներն ավելի զգայուն են արտաքին միջավայրի նկատմամբ և չեն կարող հարմարվել շրջանաձև հյուսվածքային մեքենաների բարդ աշխատանքային պայմաններին:
Պատկերի հայտնաբերման սենսորը կարող է վերլուծել մանվածքի շարժման պատկերը՝ մանվածքի թերությունը որոշելու համար, սակայն գինը բարձր է, և գործելու հյուսվածքի մեքենան հաճախ պետք է հագեցած լինի տասնյակ կամ հարյուրավոր պատկերի հայտնաբերման սենսորներով՝ նորմալ արտադրություն ապահովելու համար, ուստի գործելու հյուսվածքի մեքենայի պատկերի հայտնաբերման սենսորը չի կարող օգտագործվել մեծ քանակությամբ:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 22-2023